poste modéle ALBIS marque ?

[AlainF]

bonjour a tous
je suis dedans    j ai ce poste   a réparer   sans le carton    je n ai pas la marque    modéle albis
allemand ou suisse a voir le nom des stations
le probléme pas de ht   sortie redresseur 
  j ai 2x 330v et 5v chauffage au primaire
par contre je n ai pas la ref de ce tube elle est effacée    avez vous idée 
les autres tubes rimlock  ech42 eaf42 eaf42 el4effacé " 41 je pense"
1 broche filament commune sortie ht

[mezonniaud gilles]

Salut Alain et à tous.

Cette marque est bien Suisse (de ZÜRICH).

Le tube effacé est-il aussi du Rimlock ?
Tu parles de redresseur: est-ce un redresseur sélénium ou une lampe car sinon: en chauffage 5 V., 2 solutions: GZ40 (grand tube) ou GZ41(+ petit) ?

Quelque petites photos s' il te plait pour y voir + clair?

A +.

[jeff28]

j'ai trouvé un albis avec tes lampes (EL41) et redresseur sec, sinon un montage avec redresseur rimlock : AZ41, soit 4v chauffage direct
Le modèle Albis 524 (1951) a ce même jeu de tubes + 1 EM4.
Auquel cas tu devrais avoir 4v chauffage et mon 5v,  et 2x300v HT et non 2x330v... si c'est bien une Rimlock !!
Comme l'a dit Gilles, une photo de la bestiole eut été la bienvenue

[claude27]

  j ai 2x 330v et 5v chauffage au primaire

salut à tous !

Ce serait pas plutôt au secondaire ?   

[HLJ]

Bonsoir,

Nouveau sur ce forum, mais pas inconnu de vous je pense...

Est-ce celui-ci http://www.radiomuseum.org/r/albis_531.html ?

Ah oui mais le jeu de lampes ne correspond pas c'est plutot le 524 ici http://www.radiomuseum.org/r/albis_524.html

J'ai peut-être le schéma.

[claude27]

Ah oui mais le jeu de lampes ne correspond pas c'est plutot le 524 ici http://www.radiomuseum.org/r/albis_524.html

bonsoir

 D' autant que celui ci a une valve , et pas le premier ! 

[mezonniaud gilles]

Tiens, salut Henri Louis, heureux de te retrouver ici. Tu verras, on y est bien !   

A +.

[mezonniaud gilles]

Comme j' ai dit + haut:
 

A +.

[AlainF]

salut les amis

 ce serait donc le 524 d aprés la photo du muséum
 c est le méme ok jeff et henri
je me suis mal exprimé oui claude c est le secondaire du transfo je pensait primaire tube
j avais essayé gz 40  sans résultat  il me faut trouver un az41 je devrai avoir ça dans mon stock
j ai dit 5v mesure rapide arrondie!    peut etre 4,xx a vide je vais revérifier
si tu as le schémas henri ça m intéresse (il est bien sur la photo du muséum mais c est un peu petit faut encore l agrandir si c est possible?)
 une photo mais il a les tripes l air

   oui oui oui  ^ je vais tout de méme faire les  photos :du  chassis et de la boite!

[AlainF]

photos voici

[jeff28]

Au vu des photos, il semble bien se confirmer que c'est un 524, confirmation également que la redresseuse est une AZ41, seule redresseuse rimlock à chauffage direct... sauf erreur

[HLJ]

Bonsoir,

Le seul schéma Albis que je possède avec des rimlocks est le 513, il a le même jeu de lampes que le 524, donc je pense le même schéma, ils ne se prenaient pas la tête à modifier un châssis d'une année à l'autre, surtout qu'ils démarraient avec les rimlocks après avoir utilisé les loktals européens durant des années.

Si Albis a pris la même méthode de numérotation que Paillard, le 513 et de la saison 50-51 et le 524 de la saison 51-52, les constructeurs Suisse sortaient leurs nouveaux modèles de l'année suivante pour les foires d'automne de Zurich et de Lausanne, c'est pour cela que le modèle et toujours à cheval sur deux années.

Ne pouvant pas mettre ce schéma en pièce jointe ici, il est dans une nouvelle fiche sur doctsf ici http://www.doctsf.com//grandlivre/fiche.php?ref=39457

Le schéma n'est pas de très bonne qualité, c'est une copie de copie telle qu'on le faisait dans les années 80 - 90, mais je ne dispose que de cela.

[AlainF]

salut a tous
  ça va mal
pas de ht
j ai déja flingué 2 tube az41 filaments coupés
j ai bien 4,2v au chauffage
le 524 est équipé d un hp aimant permanent d ou la dif de cablage
si j avais seulement le schémas
je n ai plus qu un tube d avance  alors faut que je fasse gaffe
j espére que le transfo n est pas secoué!!

[gilles]

Bonjour les amis !
à mon avis Alain le schéma d'Henri Louis doit être très proche de ton appareil à part  la bobine d'excitation qui doit être remplacée par une résistance pour faire la liaison ht1 /ht2  ....as tu vérifié l'état des chimiques de filtrage et sont ils bien câblés  ? pas de court circuit entre ht1 /ht2 et la masse ? les enroulements du transfo filament/ ht sont bien isolés entre eux ?  perso , s'il ne me restait plus qu'une seule valve de ce modèle , pour essais je tenterais en câblant en volant un autre modèle de valve ayant les mêmes caractéristiques  avec le support correspondant  et en utilisant un variac si tu en possèdes un  ou bien à défaut des diodes 1n4007 avec une résistance de 100 ohms  pour voir ce que ça donne 

amicalement ,
Gilles .

[AlainF]

      ça rechante 
stations go  les 3 les plus puissantes chez nous
po 1 ou 2
et en oc    j ai pas compté  pays de l est  et magreb   en pagaille et super réception avec ma filaire de 30m  il posséde un réglage fin (il y a de la sauce potard au mini) 3 positions tonalité
la panne j ai trouvé une capa sur l entrée du ts  qui faisait chuter ma ht   (1000pf)
en dernier bien sure  j avais déposé tous les tubes sauf le r
ensuite dessoudé  les capas allant a la masse une par une
plus besoin du schémas j avais d ailleurs relevé le cablage ht  identique  sauf comme tu dis une r bobinée a la place de la self du hp