de retour

[claude27]

suite et fin ( provisoire ) ...

 le brun " normand " du chassis est pas de la rouille , évidemment , mais la peinture de protection d' origine !!!! 

je ferai une photo de dos qd il aura réintégré sa caisse !  

[claude27]

Salut Claude et à tous.

Ce n' est pas un auto-transfo mais un vrai  

bonsoir Gilles

à première vue c' est bien ce que je pensais , mais le plan que j' ai sorti de doc ( le C42 sec ) montre  un auto tr !  

http://doctsf.com/documents/public/19825_1.gif

peut être que le modèle C42 " B " , qui est le mien , a effectivement un vrai transfo !  

[mezonniaud gilles]

Je finis mon post qui a été tronqué: je ne sais pas pourquoi ! 
Pour dire que ce poste est un "alternatif" donc c' est un transfo normal.
Ta valve 5Y3GB a dû remplacer une 80: ça se voit au socket remplacé vissé.

A +.

[gilles]

je suis du même avis que  vous les gars ! on dirait plus un transfo vu sa taille ! en tous cas , très beau chassis et bien conservé , merci Claude pour les photos !
amicalement,
Gilles.

[claude27]

YAPADKOI: toujours heureux de poster de belle photos de beaux chassis !  

pour boucher le trou , je vais lui mettre une cartouche de chimique sec !!! en attendant mieux ...

et détail de taille , le C42 sec a une lampe en moins , pas de 78, et une valve monoplaque !  !!!! donc c' est pas le même !   

[mezonniaud gilles]

Pour supplément d' info: le C42B est la version ébénisterie en bois du modèle C42 qui lui possède une caisse en Bakélite.

A +.

[gilles]

je viens de penser à un truc  : si c'est un autotransfo , tu devrais trouver une continuité entre le secteur et la masse avec ton contrôleur    vu le bel état de conservation , si ça se trouve , il fonctionne encore ce poste !
Gilles.

[claude27]

l' est vraiment MAOUS le tr d' alim .. faisaient pas dans le dentelle chez Ducretet !  

 j' ai testé , ya pas continuité entre chacune des fiches secteur et le chassis , mais je peux pas manoeuvre l' inter du pot de vol car l' axe est grippé , comme celui du sélecteur de gamme .. d' ailleurs ya que PO et GO et apparemment pas d' OC ....

j' ai mis du dégrippant , attendons que  ça se dégrippe !

[mezonniaud gilles]

Si ça c' est un auto-transfo... 
Il y a le même bestiau dans le C65 de mon Papy.

A +.

[claude27]

Si ça c' est un auto-transfo... 
Il y a le même bestiau dans le C65 de mon Papy. A +.

ben sur que non c' est pas un auto transfo !!! 

 c'est juste le C42 sec qui a un auto transfo  !   

[claude27]

pour être lourd c' est du lourd , et comme il est sur le côté du chassis , c' est même du balourd ! 

[jeff28]

s'il avait été implanté de l'autre côté ça aurait fait du trilourd
bobo028: tri tri lourd !

Mirci sidi 

[claude27]

amis du midi , bonjour !

 et bien :
- le dégrippant a parfaitement rempli son office et les deux axes du Ducretet sont parfaitement libres à présent : le pot de volume tourne sans pb et le contact semble être opérant.
- l' axe de commutation PO - GO ( il n' y a que deux gammes sur ce poste ) commute également librement !
- par ailleurs le bas de la caisse est bien recollé sans aucune trace visible . je vais pouvoir remiser mes serre joints jusqu' à la prochaine intervention .

au suivant ! 

[gilles]

Bonjour ami de midi quarante cinq !
c'est une bonne nouvelle ! tu l'as essayé pour voir s'il cause ?
amicalement,
Gilles.

[claude27]

tu l'as essayé pour voir s'il cause ?

je ne l' ai pas encore remis ds sa boite , et je ne le mettrai pas sous tension sans quelques vérifs préliminaires . d' autant qu' il n' a plus ses chimiques .. je veux donc voir ce qu' il en est avant de tenter le diable !