il n'y pas grand chose a se mettre sous la dent

[mezonniaud gilles]

Salut à tous.

Claude, peux-tu regarder sur le cadran de ton VULCAIN si il y a d' écrit comme sur le mien ?
<< Impressions GRAVEX (logo) n° 745 19056 >>.
S' il y a aussi 745 de noté sur le tien: il se pourrait bien que ce soit le type du modèle !
D' autant + que ce serait logique: 5 pour le nombre de lampes et 74 = 47 pour l'année de sortie 1946 ou, et 1947.

A +.

[gilles]

Bonjour les amis !
pour infos , j'ai toujours le numéro de téléphone du gars qui m'avait vendu le Téléfunken  Allegro 2464 pour 5 euro et par la même occasion donné une enceinte avec hp Goodman et un sac avec divers boutons de tsf ,  il m'avais dit à l'époque de le contacter régulièrement au cas ou je serai preneur pour d'autres postes , mais comme chez moi c'est saturé un max , autant faire profiter les amis !  il ne pratique pas les tarifs du brocajak ...c'est déjà ça !  , les appareils sont tel qu'il les récupère donc faut pas chipoter  sur le modèle ou l'état dont lequel il se trouve  , il habite du coté de Lizy sur Ourcq  et il est très sympa , donc si ça vous tente je peux vous donner son numéro ( en message privé ) pour prendre rendez vous avec lui  
amicalement,
Gilles.

[claude27]

Salut à tous.

Claude, peux-tu regarder sur le cadran de ton VULCAIN si il y a d' écrit comme sur le mien ?
<< Impressions GRAVEX (logo) n° 745 19056 >>. A +.

 bonjour à tous
 
Y a rien d' écrit sur mon cadran à part GO - PO - OC et le nom des stations , à moins que ce ne soit à l' extrême périphérie et caché par l' encadrement , auquel cas faudrait que je sorte le chassis ...

[mezonniaud gilles]

Oui, il faut sortir le châssis car les inscriptions sont marquées tout à droite du cadran.

A +.

[claude27]

OK , mais va falloir attendre un peu .

Comme j' ai jamais sorti le chassis , les vis des boutons sont bloquées ! faut attendre sans forcer que le dégrippant agisse ...  

et le tien a des boutons un peu plus d' époque que le mien ....

[claude27]

bon , ça s' est dégrippé assez vite , et ça m ' a permis de sortir le chassis , de passer un coup de pinceau et inspecter dessous, et de nettoyer la vitre .

ben pas de pôt ! moi c' est tout pareil , sauf le n° qui est 683 !

le chimique est pas sec , mais bien fuyard ... 12 + 12 µF  et il y a deux gros  0.1 µF goudron qui ont un peu coulé .. ainsi que deux 10 nF( je suppose ) sur le tr d' alim bien noirs ... à changer tout ça .
 
je ne le remettrtai donc pas sous tension comme ça, mais une fois ces capas changées , je dis pas .

car le CV ( un peu crasseux ) tourne sans pb , la ficelle est pas cassée et l' aiguille se ballade d' un bord à l' autre du cadran ( qui est impeccable une fois nettoyé ) sans pb .
le fil secteur caoutchouté et sec est coupé au raz du chassis , donc aussi à changer ..

[mezonniaud gilles]

Dommage... Pourtant, c' était une bonne piste ! 
Donc ce VULCAIN reste inconnu. 
Merci à toi d' avoir démonté ton poste pour mon renseignement (pour toi aussi !)

A +.

[claude27]

j' ai rajouté la photo sur post ci dessus !

[mezonniaud gilles]

Un truc à creuser: J' ai aussi 19056 de marqué.

A +.

[claude27]

Un truc à creuser: J' ai aussi 19056 de marqué. A +.

peut être la réf de la gravure !  tout simplement

[mezonniaud gilles]

Salut à tous.

J' ai remis tout ce qui manquait sur le VULCAIN.
J' ai refait la plaque en bois du dessous et mis un pied qui étaient absents.
Évidemment il a retrouvé ses 5 lampes !
Je verrais l' électronique + tard.

A +.

[gilles]

bonsoir à tous ,
avec ses pieds et ses lampes il a déjà une meilleure allure !
amicalement,
Gilles.

[jeff28]

oui, il a presque l'air ... humain