salut les amis
une petite remarque concernant le caoutchouc de l époque
je ne sais si elle sera la méme avec le produit actuel dans 50 ans
sur ce poste remplacement de tout les bifilaires pas en cc parce que pas touché
cable blindé isolant de l ame completement sec et tombe en morceaux
sur le tourne disque galet entraineur idem silmenblocs de fixation du moteur sur le platine vaut pas mieux d ailleurs l ensemble
moteur était en suspension
sur le chassis
par contre les 4 silenblocs soutenant la platine sur sur le poste sont en parfait état
,
j ai remplacé tous ces fils et cables ,me reste a remplacer les capas dégoulinantes
et les trois chimiques ht par securité comme
je fais d habitude
aprés ce on verra s il recause et ce sera au tour de la platine
pour etre puriste normalement toutes les fonctions sont opérationnelles (d ailleurs le vinyle revient a la mode) peut etre avons nous des trésors cachés