L'OEIL MAGIQUE
Le monde de la radio => Brocs et autres trouvailles => Discussion démarrée par: mezonniaud gilles le 30 août 2014 à 15:52:12
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Salut à tous.
J' ai trouvé ce matin ce phono valise de marque JONALDSON en état de fonctionnement avec 6 disques et 2 boîtes d' aiguilles sur un vide greniers et ceci pour 30 € ! 8)
Le gainage bleu est passé mais bon pour le prix.... Et puis maintenant, refaire un gainage: je sais faire ! ;)
A +.
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chouette tu va pouvoir lire le dernier CD des papys stone >ha >ha
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Bonjour les amis !
Gilles , à ce prix , c'est vraiment une bonne affaire mais attention à ne pas remonter le ressort de trop , y aller progressivement pour ne pas qu'il casse s'il n'a pas été utilisé depuis longtemps ! car c'est comme nos postes , cela demande un minimum de révision , perso pour les miens j'ai eu de la chance d'avoir un de mes collègues qui de son vrai métier est horloger et j'avais passé aussi une journée avec madame Steger qui est une spécialiste du phonographe qui m'ont tous deux expliqué ce qu'il fallait faire : il faut sortir le moteur et le tremper dans l'essence plusieurs jours en renouvelant le bain par de l'essence propre jusqu'à temps que ce soit nickel car l'huile qui servait à lubrifier en temps normal le ressort a durcit et s'est transformée en graisse pâteuse et colle par endroits sur la surface du ressort ...les pièces les plus importantes sont : le ressort bien sur surtout n'essaies pas de le sortir de la cloche , tu le laisses à tremper tel que si tu démontes le moteur ainsi que le feutre qui va appuyer sur le disque du régulateur et bien nettoyer la surface de ce disque ou va se poser le feutre ....une fois bien propre suite aux conseils de mon collègue , j'avais utilisé de l'huile Jurassienne pour lubrifier , c'est de l'huile fine qui est utilisée par les horlogers et quelques gouttes suffisent pour le ressort et une seule pour les axes..... pour la tète , la membrane est maintenue par un joint en caoutchouc de chaque coté de celle ci , ces deux joints ont séchés avec le temps provoquant une moins bonne qualité de son : normalement , il faudrait démonter la tète et les remplacer mais parfois il est impossible de démonter : perso , j'ai trouvé cette solution en appliquant de l'huile de silicone spécial joints en caoutchouc , cela permettra de ramollir les joints et tu auras un son moins nasillard et plus puissant .... ;)
amicalement ,
Gilles .
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madame Steger qui est une spécialiste du phonographe qui m'ont tous deux expliqué ce qu'il fallait faire : il faut sortir le moteur et le tremper dans l'essence plusieurs jours en renouvelant le bain par de l'essence propre jusqu'à temps que ce soit nickel
Gilles .
salut Gilles
Quel type d' essence ? L' essence sans plomb du pompiste pour voitures ou une essence spéciale pour dégraissage ?
merci du tuyau ( de pompe ) ! >ha
car j' ai moi même mon moteur de gramophone dont j' ai refait récemment la placage a aussi nettoyer avant remontage ! ;)
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si JM le veut bien , peut être bientôt une rubrique adhoc ! ;)
http://www.doctsf.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=6618&p=43776#P43776
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J'ai toujours entendu dire que ces pièces plus ou moins grippées ou rouillées il fallait les tremper dans du pétrole, moins raffinée que l’essence, qui laisse un fin film gras protecteur.
A l'armée on nettoyait les bahuts en les astiquant au gas oil, mais jamais à l'essence.
Alors...
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Bonjour les amis !
pour les miens à l'époque j'avais démonté les moteurs et mis à tremper le ressort dans sa cloche dans un récipient suffisamment assez grand pour remuer la pièce dans le bain avec de l'essence sans plomb (j'ai fait avec ce que j'avais sous la main ), le premier bain a vite été remplacé car à peine cinq minutes de trempage et il sortait déjà plein de crasse , j'ai remplacé l'essence plusieurs fois afin que celle ci reste claire et le bain a duré deux jours ensuite un bon coup de soufflette ...après lubrification à l'huile Jurassienne et réglages des paliers du régulateur , le moteur ne ralentissait plus sur les disques notamment ou le son était plus fort et l'autonomie était bien meilleure ! ;)
amicalement ,
Gilles .
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salut Gilles
Si JM veut bien créer la rubrique sur le forum de doc , comme je l' ai suggéré , faudrait remettre ce fil sur doc , et si Jean Luc ( TSF36 ) le spécialiste de ces engins veut bien nous conseiller ...
à suivre donc
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On doit pouvoir utiliser de l'essence "F" pour dégraisser, reste à savoir si au prix du litre le sans plomb n'est pas moins onéreux...
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On doit pouvoir utiliser de l'essence "F" pour dégraisser, reste à savoir si au prix du litre le sans plomb n'est pas moins onéreux...
Effectivement ça coûte au moins largement le double de l' essence sans plomb !
http://www.castorama.fr/store/Essence-F-1-L-PRDm733850.html
si c' est pas presque le triple ...
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/essence-f-1-l-e144351
ou presque le quadruple ...
http://www.mon-droguiste.com/essence-f,fr,4,ESSENF05007DSN.cfm
mais on peut peut être la filtrer après le premier bain , et la réutiliser pour les bains suivants
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Ou la décanter mais faut vraiment pas être pressé. Ça marche très bien avec le white spirit ayant servit au nettoyage des pinceaux et rouleaux à peinture.
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le white spirit dans lequel on a nettoyé les pinceaux se décante effectivement facilement
le lendemain on retrouve toute la peinture collée au fond du récipient avec le white qui surnage quasi limpide ! ;)
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Bonjour les amis !
faites le avec ce que vous voulez à partir du moment que c'est propre au final ! >lo ...et puis quand on aime , on ne compte pas ! (rire)
salut Gilles
Si JM veut bien créer la rubrique sur le forum de doc , comme je l' ai suggéré , faudrait remettre ce fil sur doc , et si Jean Luc ( TSF36 ) le spécialiste de ces engins veut bien nous conseiller ...
à suivre donc
re :
après tout , pourquoi pas ? si Gilles a l'intention de le restaurer et veut des conseils ...ou bien besoin de pièces spécifiques , Jean Luc pourra lui répondre ... ;)
amicalement ,
Gilles .
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Salut à tous.
Cet appareil fonctionne très bien donc je le laisse en l' état, il n' y aura que le gainage qui est passé à refaire.
A +.
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Bonsoir à tous ,
perso , j'ai récupéré aussi un gros valise (plus gros que mon Pathé et les deux autres que je possède déjà ) , malgré qu'il fonctionne correctement après remise en état de la tète je compte le réviser au niveau moteur par précautions , je ferais par la suite un petit dossier si ça vous dit ;)
amicalement ,
Gilles .